該項目坐落于一汽紅旗長春基地，激光焊接房與激光源房采用整體式設計，激光源房和除塵設備放置在二層鋼平臺上。左右前門（左右后門）共線生產(chǎn)，本項目采用激光飛行熔焊，車門材料為鍍鋅鋼板，采用兩序激光焊接。第一序為Dimple焊接，第二序為激光熔焊。兩序激光焊接目的在于釋放鍍鋅鋼板在焊接過程產(chǎn)生的鋅蒸汽，從而提高焊接質(zhì)量。

? 工位規(guī)劃20JPH，節(jié)拍CT=153s；

? 項目規(guī)劃5車型，預留1車型。采用三面轉(zhuǎn)轂轉(zhuǎn)臺進行車型切換，本期項目投產(chǎn)兩款車型C229&E115；

? 車門內(nèi)板和窗框均采用機器人上下件，自動化程度高；

? 第一序Dimple焊接，保證兩層板材之間控制0.2mm的間隙，釋放鋅蒸汽，提高焊接質(zhì)量；

? 采用琴鍵式夾具，保證每條焊縫尺寸匹配一致性；

? 采用遠程振鏡焊接系統(tǒng)，提高焊接效率；

? 激光飛行焊系統(tǒng)采用世界先進主流工藝設備配置，可實現(xiàn)高品質(zhì)焊接質(zhì)量要求；

? 工位采用同高科技自主研發(fā)的雙層鋁合金的防護系統(tǒng)，并通過德國TUV安全檢測及認證；

2D布局圖

項目采用一汽紅旗激光焊接工藝標準， 采用激光飛行焊工藝。焊接搭接形式為疊焊（Overlap，穿透焊接），作為鍍鋅鋼板激光焊接，為了避免焊接過程中鋅蒸汽對焊接質(zhì)量的影響，采用2序激光焊接，第一序Dimple焊接，第二序激光深熔焊。

  激光Dimple焊接                   激光深熔焊

激光系統(tǒng)整體照片

四門飛行焊激光夾具